كان فيها 5 أشخاص لا يرتدون أحزمة الأمان.. مصرع مراهق ومراهقة وإصابة الآخرين في حادث انقلاب سيارة BMW في سالزبورغ
النمسا ميـديـا – سالزبورغ:
لقي مراهقان (فتاة تبلغ من العمر 16 عاماً وشاب يبلغ من العمر 18 عاماً) حتفهما، وأصيبت فتاة أخرى تبلغ من العمر 18 عاماً بجروح، جراء حادث سير مروع وقع في وقت متأخر من مساء يوم السبت في بلدة Nußdorf بمنطقة Flachgau في ولاية سالزبورغ. ووقع الحادث عندما انحرفت سيارة من نوع BMW عن الطريق القديم alte Bundesstraße في المنطقة الصناعية بحي Pabing التابع لبلدة Nußdorf، وكان على متنها خمسة شبان، حيث انزلقت المركبة وتدهورت لعدة مرات قبل أن تصطدم بحجر ضخم، ما أدى إلى قذف ثلاثة ركاب خارجها.
عدم ارتداء أحزمة الأمان ينتهي بفاجعة على المقعد الخلفي
وأوضحت الشرطة النمساوية أن الركاب الثلاثة الذين كانوا يجلسون في المقعد الخلفي لم يكونوا يرتدون أحزمة الأمان وقت الحادث، مما تسبب في اندفاعهم وقذفهم خارج السيارة من شدة الانقلاب. ولقت الفتاة (16 عاماً) والشاب (18 عاماً) مصرعهما في موقع الحادث فوراً متأثرين بجراحهما البالغة، بينما نُقلت الفتاة المصابة (18 عاماً) إلى مستشفى الحوادث في سالزبورغ Unfallkrankenhaus Salzburg لتلقي العلاج. وفي المقابل، أفاد السائق البالغ من العمر 17 عاماً ومرافقه في المقعد الأمامي البالغ من العمر 17 عاماً أيضاً بأنهما لم يصابا بأذى، إلا أنه جرى نقلهما إلى المستشفى لإجراء الفحوصات الطبية والاطمئنان على حالتهما.
استنفاد لفرق الطوارئ وأوامر قضائية بتشريح الجثامين
وإلى جانب قوات الإطفاء Feuerwehr وفرق الإسعاف Rettungsdienst، هرعت عدة فرق للتدخل في الأزمات Kriseninterventionsteams التابعة للصليب الأحمر النمساوي إلى موقع الحادث لتقديم الدعم النفسي والمساندة للأسر والمصابين. ومن جانبها، أمرت النيابة العامة Staatsanwaltschaft بفتح تحقيق رسمي وأصدرت أوامر بتشريح جثامين المتوفين للوقوف على التفاصيل والأساب الدقيقة للوفاة.
خبير فني يعاين الموقع لحساب سرعة السيارة قبل الاصطدام
ولا تزال التحقيقات جارية للوقوف على كافة ملابسات الحادث وأسبابه، حيث كلف مكتب النيابة العامة الخبير المستقيل المهندس Gerhard Kronreif لمعاينة موقع الحادث ودراسة مساره. وأوضح مهندس بناء السيارات الحاصل على الدبلوم Diplomingenieur أن التحقيق سينصب بشكل أساسي على قياس السرعة التي كانت تسير بها سيارة BMW، مشيراً إلى أنه: “توجد في موقع الحادث مساحة واسعة جداً من أثر الاحتكاك والتوقف بالإضافة إلى تشوهات هائلة لحقت بالسيارة، ومن خلال هذه المعطيات والآثار يمكننا حساب سرعة القيادة بدقة عالية.”