مستقبل غامض لنحو 360 موظفاً في مطار فيينا عقب تغيير ترخيص شركة المناولة الأرضية
النمسا ميـديـا – النمسا السفلى:
يسود الغموض حول المصير الوظيفي لنحو 360 موظفاً يعملون لدى شركة AAS لخدمات المناولة الأرضية في مطار Flughafen Wien-Schwechat الواقع في منطقة Bezirk Bruck an der Leitha بمقاطعة النمسا السفلى، عقب تسجيلهم احترازياً في نظام الإنذار المبكر التابع لدائرة التوظيف (AMS)، وذلك إثر طرح وزارة النقل مناقصة جديدة لمنح ترخيص تقديم خدمات المناولة الأرضية ورسوها على شركة جديدة بدءاً من أكتوبر 2026.
ترخيص جديد وتغييرات هيكلية في مطار شفيخات يشهد مطار Flughafen Wien-Schwechat سنوياً إجراء أكثر من 240,000 عملية إقلاع وهبوط، وتتولى شركة Flughafen Wien AG التعامل مع الجزء الأكبر منها. وتنفيذاً للوائح الاتحاد الأوروبي التي تلزم المطار بإتاحة مزود ثانٍ لخدمات المناولة الأرضية لتقديم بديل لشركات الطيران، تواجدت شركة Airline Assistance Switzerland (AAS) إلى جانب المشغل الرئيسي. وقد تولت هذه الشركة خدمة نحو 19,000 رحلة طيران سنوياً منذ حصولها على التصريح في 1 يناير 2020. وبناءً على قانون المناولة الأرضية في المطار (FBG) الذي ينص على حد أقصى لفترة الترخيص تبلغ سبع سنوات، طرحت وزارة النقل الترخيص في مناقصة وأعادت منحه لشركة Joint Sky Services GmbH ومقرها في Eisenstadt اعتباراً من 25 أكتوبر 2026.
تسجيل احترازي لموظفي شركة AAS لدى نظام AMS وفي الوقت الراهن، يكتنف الغموض مستقبل العاملين في شركة AAS اعتباراً من تاريخ الانتقال. ففي منتصف شهر أغسطس، تم تسجيل جميع الموظفين البالغ عددهم 361 موظفاً في نظام الإنذار المبكر التابع لـ AMS. وأكدت المحامية Anna Mertinz، نيابة عن شركة AAS في تصريحات لـ noe.ORF.at، أن هذا الإجراء لا يعني إقالة جميع العاملين في فيينا، بل جاء كإجراء وقائي احترازي فرضته الضوابط القانونية.
مفاوضات جارية واستعداد لاستيعاب الكوادر البشريّة وتؤكد كلتا الشركتين، سواء المحامية Anna Mertinz الممثلة لـ AAS أو Martin Stift، المدير التنفيذي لشركة Joint Sky Services GmbH، أن هناك مفاوضات جارية حالياً بشكل جيد. وصرح Martin Stift بأنه لا يرى أي سبب يجعل الموظفين يخشون على وظائفهم، خاصة وأن حجم العمالة الحالي يقع عند الحد الأدنى من الاحتياجات الفعلية. وأضاف: “من حيث المبدأ، يمكننا التأكيد على أننا سنستوعب جميع موظفي AAS المتأثرين إذا انتقل عملاء AAS من شركات الطيران إلينا. وإذا قرر العملاء الانتقال إلى شركة Flughafen Wien AG، فسوف تحتاج الأخيرة أيضاً إلى الكوادر البشرية المؤهلة والمدرّبة”. وتجدر الإشارة إلى أن خدمات المناولة الأرضية (Bodenabfertigung)، بحسب وزارة النقل، تشمل مناولة الأمتعة، ومناولة الشحن والبريد، بالإضافة إلى خدمات الساحة (Vorfelddienste).
نقابة GPA تطالب بحلول سريعة وضمان الحقوق الوظيفية ومن جانبها، تدخلت نقابة GPA عقب إجراء محادثات أولية، حيث أصدرت بياناً أكدت فيه أن النقاش كان بناءً، لكنه ما يزال يفتقر إلى إجابات واضحة ومحددة للعمال. وصرح Thomas Schäffer، رئيس نقابة GPA في مقاطعة النمسا السفلى، قائلاً: “إن كلاً من شركة Airline Assistance Switzerland AG وشركة Joint Sky Services GmbH مطالبان الآن بإبلاغ الموظفين بالخطوات القادمة في أسرع وقت ممكن وتوفير الأمان القانوني لجميع الأطراف، لأن الوقت يداهمنا”. وأكد أن النقابة ستواصل المطالبة بذلك في المحادثات القادمة مع الشركتين، مشدداً على أن أعمال المناولة الأرضية ترتبط بسلامة الطيران، وموضحاً: “يتطلب هذا العمل موظفين مدربين جيداً ومفحوصين أمنياً وذوي خبرة عالية يعرفون تفاصيل وآليات العمل في هذا الموقع، وهي معرفة لا يمكن استبدالها بين عشية وضحاها”.