الخطوط الجوية النمساوية AUA تسجل خسائر حادة بسبب أزمة أسعار الوقود وتداعيات حرب إيران وارتفاع التكاليف
النمسا ميـديـا – فيينا:
تراجعت شركة الخطوط الجوية النمساوية (AUA) بشكل أكبر نحو الخسائر المالية خلال النصف الأول من عام 2026، حيث سجلت خسارة قبل الفوائد والضرائب (EBIT) بلغت 94 مليون يورو، وذلك على خلفية الارتفاع الحاد في أسعار الوقود الناتج عن حرب إيران، بالإضافة إلى إلغاء بعض المسارات الجوية الاضطرارية. ورداً على هذه الأزمة المالية، أعلنت إدارة الشركة، برئاسة Annette Mann، عن اتخاذ حزمة من تدابير التقشف الصارمة، أبرزها إلغاء خط الطيران بين Wien و Graz اعتباراً من جدول الرحلات الشتوي، إلى جانب تعليق رحلات أخرى وزيادة كفاءة الإدارة الداخلية، مع الإبقاء على التوقعات الإيجابية بتحقيق أرباح نهاية العام الجاري مدعومة بارتفاع الإيرادات وتحديث الأسطول الجوي.
الارتفاع الحاد لأسعار الوقود وتأثير الأزمات الإقليمية
تسببت التوترات العسكرية وحرب إيران في إلحاق أضرار مالية بالغة بشركة AUA، نتيجة الارتفاع القياسي في تكاليف كيروسين الطيران وتعديل الخرائط الجوية. وأوضحت مديرة الشركة Annette Mann في بيان صحفي أن الزيادة التي طرأت على أسعار التذاكر حتى شهر يونيو لم تستطع سوى تعويض جزء بسيط من الأثر المالي السلبي، مما أدى إلى تسجيل خسائر تشغيلية وصلت إلى 94 مليون يورو خلال السنتين الأوليين من العام.
إلغاء خط Wien-Graz وتعديلات واسعة في جدول الرحلات
وللحد من تفاقم الخسائر المالية، قررت الشركة إلغاء الرحلات بين Wien و Graz نهائياً مع بداية جدول الرحلات الشتوي، وهو المسار الذي وصفته الشركة بأنه يشهد خافضاً وتراجعاً مالياً كبيراً منذ سنوات. وأكدت الإدارة أن القرار جاء بعد دراسة دقيقة لتأثيره على مركز الأعمال في Graz، مشيرة إلى إمكانية الاستفادة من الخطوط البديلة المتاحة عبر München و Frankfurt و Zürich.
بالإضافة إلى ذلك، تقرر التعليق المؤقت للرحلات المتجهة من Wien إلى Tiflis و Keflavik و Porto، فضلاً عن إلغاء بعض الرحلات الليلة المتأخرة إلى Klagenfurt و Kopenhagen و Warschau و Krakau التي تتطلب مبيت طاقم الطائرة في الوجهة. كما ستشمل الإجراءات الداخلية زيادة الكفاءة في القطاعات الإدارية.
ارتفاع الإيرادات وتوقعات بتحقيق أرباح نهاية العام
على الجانب الآخر، شهدت الإيرادات نمواً إيجابياً بنسبة 4% لتتجاوز 1.2 مليار يورو، مع ارتفاع عدد المسافرين بنسبة 6% ليبلغ نحو سبعة ملايين مسافر. ورغم تراجع أرباح الربع الثاني (أبريل إلى يونيو) بنسبة 74% مقارنة بالعام الماضي، إلا أنها بقيت إيجابية عند مستوى 18 مليون يورو. وتتوقع إدارة AUA تحقيق أرباح إجمالية مع نهاية عام 2026 بفضل توزيع جزء من التكاليف المرتفعة على أسعار التذاكر والجهود الذاتية المبذولة.
مواصلة خطة تحديث الأسطول الجوي
رغم إجراءات الضغط المالي والتقشف، تستمر الشركة في خطتها لتحديث أسطولها الجوي. ومن المقرر تسلم طائرتين جديدتين من طراز Boeing 787-9 “Dreamliner” للرحلات الطويلة هذا العام ليصل إجمالي هذا الطراز إلى خمس طائرات. كما ستنضم طائرة جديدة من طراز Airbus A320neo في الخريف لدعم الرحلات القصيرة والمتوسطة، بالتوازي مع السحب التدريجي لطائرات Embraer من الخدمة.