زيادة جديدة في أسعار مواصلات فيينا.. التذكرة السنوية تصل إلى 483 يورو بداية من 2027
النمسا ميـديـا – فيينا:
كشفت مسودة تسعير جديدة صادرة عن شبكة مواصلات فيينا (Wiener Linien) يوم الثلاثاء، 20 أكتوبر/تشرين الأول 2026، عن توجه لزيادة أسعار تذاكر النقل العام بمتوسط 3.45% اعتباراً من الأول من يناير/كانون الثاني 2027. وتتضمن الخطة رفع سعر التذكرة السنوية إلى نحو 483 يورو، إلى جانب زيادة بنسبة 18.3% على تذاكر الفئات ذوي الدخل المحدود (Mobilpass)، مما أثار موجة انتقادات حادة من غرفة العمل (AK) وحزب الخضر.
زيادة التذكرة السنوية وإلغاء الخصم الرقمي وفقاً للوثيقة المقدمة من الدائرة 65 المعنية بشؤون النقل إلى غرفة العمل لتقييمها، من المقرر رفع سعر التذكرة السنوية التقليدية (الورقية) بنسبة 3.5%، ليرتفع سعرها عند الدفع دفعة واحدة من 467 يورو إلى نحو 483.10 يورو. كما ستشهد التذكرة السنوية الرقمية زيادة أكبر تصل إلى 5.6% لتتساوى مع الورقية عند نفس السعر، مما يعني إلغاء الفارق السعري الذي كان يصب سابقاً في صالح الشراء الرقمي (حيث تبلغ حالياً 461 يورو). وتأتي هذه الخطوة بعد أن تم رفع سعر التذكرة في يناير 2026 إلى 467 يورو وإلغاء مشروع “تذكرة الـ 365 يورو” الشهير.
ارتفاع حاد في تذاكر “موبيل باس” وتوحيد غرامات التهرب أظهرت مسودة التسعير رفع سعر تذكرة “موبيل باس” المخصصة لذوي الدخل المحدود والمستفيدين من الدعم الاجتماعي بنسبة 18.3%، ليرتفع سعر التذكرة الشهرية (الممتدة لـ 31 يوماً) من 21.90 يورو إلى 25.90 يورو. كما تشمل الزيادات التذاكر المخفضة للرحلة الواحدة (للأطفال والشباب والكلاب ورجال الخدمة العسكرية) بنسبة 6.1% (بزيادة تسعة سنتات). وعلى صعيد المخالفات، تقرر توحيد غرامة الركوب بدون تذكرة لتصبح 140 يورو بشكل ثابت، بعد أن كانت 135 يورو عند الدفع الفوري و145 يورو في حال الدفع لاحقاً عبر قسيمة تحويل.
انتقادات واسعة ومطالبات بمراعاة البعد الاجتماعي أعربت غرفة العمل (AK) عن تفهمها لدواعي تعديل الأسعار في ظل ارتفاع تكاليف الطاقة والمواد والأجور، لكنها انتقدت بشدة الزيادة المرتفعة على تذاكر “موبيل باس”، مطالبة بتقديم حلول متوازنة اجتماعياً وإلغاء الفوارق المالية بين الدفع دفعة واحدة والدفع الشهري للتذكرة السنوية حتى لا يُحرم ذوو الدخل المحدود من السعر المخفض. كما اعتبرت الغرفة أن غرامة 140 يورو “مبالغ فيها” مقارنة بمدن أخرى مثل برلين (60 يورو).
من جانبها، أوضحت شبكة “Wiener Linien” أن تعديل الأسعار يتم سنوياً بالاستناد إلى مؤشر أسعار المستهلك (VPI)، مشيرة إلى أن تحديد سعر تذكرة “موبيل باس” يقع ضمن اختصاص الدائرة 40 للشؤون الاجتماعية بالمدينة وليس إدارة مواصلات فيينا مباشرة. وفي المقابل، هاجمت قيادة حزب الخضر في فيينا (Judith Pühringer وPeter Kraus) الائتلاف الحكومي بالمدينة (SPÖ وNEOS)، متهمين إياه بفقدان “البوصلة الاجتماعية” وزيادة الأعباء المالية على الفئات الأكثر احتياجاً في المجتمع.