أرباح جيدة في الصيف وتراجع سنوي.. الخطوط النمساوية AUA تعلن نتائج الربع الثالث لعام 2026
النمسا ميـديـا – فيينا:
سجلت الخطوط الجوية النمساوية (AUA) نتائج مالية وإيجابية خلال الربع الثالث من عام 2026 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، حيث حققت ارتفاعاً في الإيرادات والأرباح التشغيلية، إلا أنها أكدت في الوقت ذاته على استمرار التحديات الهيكلية التي تواجه قطاع الطيران في النمسا، مطددة مطالبها بإلغاء أو تخفيض ضريبة الطيران ومراجعة جدوى الرحلات قصيرة المدى جداً.
ارتفاع الإيرادات والأرباح في الربع الثالث
وأعلنت شركة AUA صباح يوم الثلاثاء، 3 نوفمبر 2026، عن ارتفاع إيراداتها خلال الفترة من يوليو إلى سبتمبر بنسبة 13% لتصل إلى 851 مليون يورو، بينما ارتفعت الأرباح التشغيلية قبل الفوائد والضرائب (EBIT) بنسبة 19% لتسجل 140 مليون يورو. كما ارتفع عدد الركاب بنسبة 3% ليصل إلى 4.89 مليون مسافر، في حين انخفضت نسبة اشغال المقاعد بمقدار 1.4 نقطة لتصل إلى 86.8%. وأوضحت Annette Mann، رئيسة الشركة، أن التحكم في التكاليف الداخلية وتحويل السعة التي كانت مخصصة للشرق الأوسط نحو الوجهات السياحية الأوروبية مثل مايوركا ونيس ساهم بوضوح في تحقيق هذه النتائج.
أداء تشغيلي قياسي في الانضباط والمواعيد
وأشارت الشركة في بيانها إلى تحسن ملحوظ في دقة المواعيد عند المغادرة والوصول بنسبة 2.8% و2.5% على التوالي، مع تنفيذ جدول الرحلات بنسبة نجاح بلغت 99.2%. وأكدت AUA أنها تصدرت شركات الطيران الأوروبية في انضباط المواعيد خلال شهر سبتمبر الماضي.
تراجع الأرباح الإجمالية وانتقاد ضريبة الطيران
وعلى الرغم من الأداء القوي في الصيف، أظهرت نتائج الأشهر التسعة الأولى من العام ارتياحاً جزئياً؛ حيث ارتفع إجمالي الإيرادات بنسبة 7% ليصل إلى 2.07 مليار يورو، بينما تراجعت الأرباح المعدلة (EBIT) بنسبة 37% لتصل إلى 48 مليون يورو فقط. وكررت Annette Mann انتقاداتها للظروف الهيكلية والصعبة لقطاع الطيران في النمسا وضريبة الطيران (Flugabgabe)، مشيرة إلى أن نتائج الصيف الجيدة لا يمكنها تعويض الضغوط الهيكلية، في وقت أيد فيه ثمانية من رؤساء حكومات الولايات النمساوية مطالب خفض أو إلغاء هذه الضريبة.
تقليص الرحلات قصيرة المدى ومفاوضات الأسطول
وبسبب الارتفاع القياسي في تكاليف الوقود (الكيروسين)، تخضع بعض خطوط الرحلات القصيرة جداً لمراجعة اقتصادية دقيقة؛ حيث تم بالفعل إلغاء خط “فيينا – غراتس” مع نهاية جدول الرحلات الصيفية، وتم تقليص السعة الإجمالية لجدول الشتاء (2026/2027) بنسبة 5% مقارنة بالعام الماضي. وتواصل إدارة AUA محادثاتها مع الحكومة الفيدرالية لضمان دعم المقر الرئيسي وتجديد أسطول الرحلات الطويلة، وسط نقص عالمي وتأخيرات تسليم الطائرات لدى شركتي Boeing وAirbus، مؤكدة أن المحادثات الجارية مع الحكومة تسير في اتجاه إيجابي.