افتتاح امتداد خط الترام 18 في فيينا عبر Prater حتى Handelskai ليكون بديلاً لـ S-Bahn
النمسا ميـديـا – فيينا:
أعلنت شبكة النقل العام في فيينا عن بدء تشغيل الامتداد الجديد لخط الترام رقم 18 (18er) اعتباراً من يوم السبت، ليمتد عبر متنزه Prater وصولاً إلى محطة Handelskai، وذلك بهدف توفير مسار بديل ورئيسي للركاب بالتزامن مع فترة إغلاق الخط الرئيسي لقطارات السكك الحديدية السريعة (Schnellbahn-Stammstrecke)، مما يتيح ربطاً مباشراً وسريعاً لشرق العاصمة بمحطات الحافلات والقطارات الرئيسية.
توسيع مسار الخط 18 وربط مباشر بين Hauptbahnhof وHandelskai يتيح تمديد مسار الخط 18 للركاب إمكانية التنقل المباشر من محطة القطارات الرئيسية Hauptbahnhof أو من منطقة St. Marx عبر محطة الأنفاق U3 Schlachthausgasse والوصول مباشرة إلى محطة U2 Stadion ومواصلة الرحلة حتى Handelskai. ويسهم هذا الامتداد في تحسين ربط المناطق الشرقية في فيينا بخط القطار السريع S7 في St. Marx. ينطلق الترام من محطته النهائية السابقة عند Schlachthausgasse ليمر عبر المحطات الجديدة: Ludwig-Koeßler-Platz وWasserwiese وStadionbad وErnst-Happel-Stadion وStadion U-Bahn وصولاً إلى Handelskai.
حظر حركة السيارات الشامل في Stadionallee وMeiereistraße ترافق مع إنشاء مسار الترام الجديد فرض حظر دائم على حركة السيارات العادية (Kfz-Verkehr) طوال أيام الأسبوع في الوصلة الممتدة عبر Stadionallee وMeiereistraße بين شارعي Lusthausstraße وStadionbad. واستثنت السلطات من هذا الحظر عمليات الدخول إلى المجمعات السكنية والمنشآت الرياضية والمواقف المخصصة للسيارات، إلى جانب السماح بمرور مركبات الطوارئ والإنقاذ بشكل طبيعي.
تعديلات جذرية في مسارات حافلات Prater (77A و80A و78A) أدى تشغيل الامتداد الجديد للترام إلى إدخال تغييرات على شبكة الحافلات في منطقة Prater؛ حيث تولى الخط 18 المسار السابق للحافلة 77A حتى محطة U2 Stadion. وبدورها باتت الحافلة 77A تنطلق من Rennweg عبر Schlachthausgasse وصولاً إلى Neu Marx، متوليةً القطاع السابق للحافلة 80A ابتداءً من Schlachthausgasse. أما خط الحافلة 80A فأصبح يعمل حالياً بين Praterstern وSchlachthausgasse، بينما يعمل خط الحافلة 78A في المسار الممتد بين Lusthaus وStadion.
مسارات جديدة للدراجات وتشجير المنطقة بـ 200 شجرة شمل المشروع إلى جانب تمديد خطوط الترام إنشاء بنيات تحتية جديدة للدراجات الهوائية، تضمنت مساراً مزدوج الاتجاه في Meiereistraße ووصلات جديدة عبر Stadionbrücke وDr.-Natterer-Gasse وWürtzlerstraße. كما جرى غرس 200 شجرة جديدة على طول امتداد المسار الجديد لتعزيز الغطاء الأخضر والبيئة الطبيعية في المنطقة.