النمسا ميـديـا – فيينا:
عادت حركة قطارات خط مترو الأنفاق U3 في العاصمة النمساوية فيينا للعمل بمسارها الكامل المعتاد بين محطتي Ottakring وSimmering اعتباراً من يوم الاثنين، وذلك بعد انتهاء أعمال الصيانة وتركيب التحويلات الحديدية الجديدة التي تسببت في تقسيم مسار الخط منذ منتصف شهر يوليو الماضي بين محطتي Westbahnhof وJohnstraße.
تفاصيل أعمال الصيانة وخطوط البديل لخط U3 شهدت الفترة الممتدة حتى نهاية شهر أغسطس توقفاً كاملاً للخدمة بين محطتي Hütteldorfer Straße وWestbahnhof، حيث اقتصرت حركة قطارات U3 على مقطعين منفصلين بين Ottakring وHütteldorfer Straße من جهة، وبين Simmering وWestbahnhof من جهة أخرى. واستخدمت شركة النقل العام خط الترام البديل E3 لنقل المسافرين بشكل مباشر بين Hütteldorfer Straße وWestbahnhof. وفي سياق متصل، عادت خطوط الترام D و1 و71 للعمل بمساراتها الطبيعية عبر Universitätsring على السكك الجديدة، كما استأنف الخط 43 مساره المنتظم وصولاً إلى Neuwaldegg منذ 29 أغسطس.
تجديد محطة Neue Donau وتعديلات مرتقبة على خط U6 أعلنت شبكة النقل العام يوم الاثنين عن حزمة جديدة من أعمال الصيانة المرتقبة خلال فصل الخريف والتي ستتسبب في تقييدات إضافية. وتشمل هذه الأعمال تجديد محطة Neue Donau الواقعة على خط U6؛ حيث ستواصل القطارات مرورهـا عبر المحطة، لكنها لن تتوقف في الاتجاه المتجه نحو Floridsdorf اعتباراً من 14 سبتمبر وحتى نهاية عام 2026 تقريباً.
إغلاقات وتعديلات على خطوط الترام والخط 49 ستشهد خطوط الترام D و1 و25 و26 و27 تقييدات متعددة بسبب أعمال التحديث، إضافة إلى الخط 49 الذي سيتوقف عن الخدمة تماماً في الفترة من 21 سبتمبر إلى 31 أكتوبر لتجديد قضبان السكة الحديدية في شارعي Huglgasse وMärzstraße. وسوف تتولى الخطوط 9 و46 و52 تغطية النسبة الأكبر من مسار الخط 49 خلال فترة التوقف.